■ 台風６号（2026年）
現在、大型の台風６号が日本列島に接近中です。
先週末は天気も良かったですが、今週はいよいよ台風が列島を横断。
大雨が予想されていますし、注意⚠️が必要です。
■ 両親、襲来（笑）
先週末は、久々に両親がこちらに来てました。
昨年は仕事などで激務でしたし、メンタル的にもそれどころではなかったですが、今回は半分仕事をしながらですが、何とかなりそうかなということで、いいですよーと相成りました。
私の実家は名古屋で、よく帰省しているんですが、両親からすればこちらは『名古屋に比べてメチャメチャ賑やか』…ということばかり言っていましたね。
実際、私も実家に帰った時は、確かに家から本屋や各種クリニック、スポーツジムなどに行こうと思うと、車かバス移動が必須。
実際、幹線道路近くの道を歩いていても、大通りを１本外れると、人が比較的少なく、静かなイメージがありますので。
また、名古屋駅や栄あたりまで行けば当然人も多く、賑やかではありますが、よく思うのは『地下街や新駅ができるとどうしても廃れていくイメージがありますよね』ということ。
- 『地下街や駅ができる』
- 『人の移動経路が地上から地下に変わる、もしくは降りる駅が変わることで、地上の人通りが減る』
- 『地上の賑わいが減り、賑わっていたお店がすき始める』
- 『お店が空いていると、さらに利用者が減り、気がついたらお店が閉店している』
- 『徐々にお店が減り、さらに地上の賑わいが減る』
…という印象が強いです。
最初は利便化のため…と言いつつも、利用者の移動経路が変わってしまうことで、結果、今までに利用していたお店に行かなくなったり、わざわざその駅を通って移動するメリットがなくなったり…となってしまうこともあるのかなと。
自分も、大学にかよっていた時は、大学には駅がなく、最寄りの駅から自転車で一駅分移動ということで、その時は、最寄り駅〜大学までの地上の道は、常に学生が行き来しているくらい賑わいがありましたが、大学の駅が出来てしまったことで、大学までそのまま移動できてしまうようになり、一気に地上が過疎化した印象です。
その最寄駅には、学生がいっぱい居て賑わっているゲームセンターもありましたが、駅ができてからは一気に過疎化して、私が大学を卒業する頃にはフロア縮小、そしてしばらくして閉店してしまいましたので。
もちろん、都内などもともと人口密度や利用者が多い場合は当てはまらないかもしれませんが、地方のターミナル駅でもメインとなる通りが変わってしまうことで、人通りが分散され、結果過疎化していくということは十分ありえるのかなと。
そういう意味でも、利便性のためによかれと便利にしたことで、街自体が帰って不便になってしまう…というリスクはあるので、何でもやればいいってことではないですよね。
あとは、名古屋ではイメージが自分の中で強いですが、中心部はまだしも、中心部から離れた場所は、大型ショッピングモールが出店されることで、スーパーや衣服、フードコートやレストランなどがフードコートなどが揃っていることで、すべてがショッピングモールだけで完結してしまい、さらにショッピングモールへのバスやタクシー、駅が完備されていることで、ショッピングモールから少し離れたところですら、ただ車がビュンビュン走っているだけで人の賑わいがあまりない…というところも多い気がします。
そうすると、周りのお店は、個別ニーズが無い限りは全然利用者が増えませんし、結果として街が発展しない…ということにもつながるのかなと。
まあ、このあたりは、勝手に自分たちで喋っていただけなので、実際はどうなのかわかりますせんが、自分と自分の両親はそういうイメージは強いです。
ちなみに、お昼には「餃子の王将」に行ったんですが…
今は餃子は１人前は「330円」。
昔は「180円とか「190円」とかだった気がしますので、かなり値上がりしているんだなと改めて思いますね。
それにしても、自分は餃子の王将だと、焼き飯が好きすぎていつもこればっかり。
店舗によって味が違いますが、自分の行くお店は、何か自分の好みの味なので、やめられないです（笑）
